FOTO/ARQUIVO: DAER
LOMBADAS FUNCIONARÃO EM 17 RODOVIAS GAÚCHAS
Desde a meia-noite deste sábado, 109 lombadas eletrônicas começaram a
monitorar a velocidade em 17 rodovias da malha estadual do Rio Grande do
Sul. A instalação dos equipamentos foi adiada por várias vezes desde o
final do primeiro semestre, em razão de impasses em contratos e estragos
causados pelas chuvas.
A maioria das lombadas substitui antigos equipamentos desativados. Os novos medidores fixos de velocidade estão na ERS 155, em Ijuí, e na ERS 239, em Novo Hamburgo e Taquara - cada uma das rodovias com quatro faixas. O investimento na reinstalação foi de mais de R$ 3,8 milhões, com contratos válidos por um ano. O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) estima ativar mais lombadas nos próximos meses.
As lombadas eletrônicas autuam os motoristas que excedem o limite de velocidade de 40, 50 e 60 km/h. De acordo com o diretor de Operação Rodoviária do Daer, Rogério Uberti, o objetivo dos redutores não é apenas punir os infratores. “A intenção é preservar a segurança dos motoristas e demais usuários da via, como pedestres e ciclistas. Por isso, esses dispositivos foram estrategicamente colocados em rodovias com grande fluxo de veículos e em trechos onde há registro de acidentes”, explicou.
A maioria das lombadas substitui antigos equipamentos desativados. Os novos medidores fixos de velocidade estão na ERS 155, em Ijuí, e na ERS 239, em Novo Hamburgo e Taquara - cada uma das rodovias com quatro faixas. O investimento na reinstalação foi de mais de R$ 3,8 milhões, com contratos válidos por um ano. O Departamento Autônomo de Estradas de Rodagem (Daer) estima ativar mais lombadas nos próximos meses.
As lombadas eletrônicas autuam os motoristas que excedem o limite de velocidade de 40, 50 e 60 km/h. De acordo com o diretor de Operação Rodoviária do Daer, Rogério Uberti, o objetivo dos redutores não é apenas punir os infratores. “A intenção é preservar a segurança dos motoristas e demais usuários da via, como pedestres e ciclistas. Por isso, esses dispositivos foram estrategicamente colocados em rodovias com grande fluxo de veículos e em trechos onde há registro de acidentes”, explicou.
INFORMAÇÕES: CORREIO DO POVO/FARRAPO
